Die Wahl-Hamburger

Durch eine eMail, die mich erreichte in Bezug auf das “Markieren der Zuglängen am Bahnsteig” bin ich bei meiner letzten Fahrt durch Berlin aufmerksamer gewesen und hab folgenden Fotos (leider nur mit dem Handy) gemacht.

Markierung der Berliner U-Bahn

Darauf ist zu sehen, dass in der U-Bahn nur am Halteschild eine Zahl steht (4, 6 usw.). Diese zeigt an, ich hab echt gezählt, wie viele Waggons der Zug hat und wo dann der Anfang des Zuges zum stehen kommt. Das ist ja ein wenig hilfreich, nur steige ich U-Bahn Rehberge generell hinten aus, wenn ich von Richtung Friedrichstraße komme und daher ist mir der Zuganfang recht egal. Bei einem Kurzzug stehe ich entweder zu weit vorne oder hinten.

Markierung S-Bahn

Anders bei der S-Bahn. Dort steht eine andere Zahl. Ich nehme wirklich an, dass es dort mit den Achsen zu tun hat – bitte Kommentare, wenn ich damit falsch liege. Doch auch hier suche ich vergeblich die Endmarkierung für den Zug. So passierte es häufig, als ich noch Ringbahn gefahren bin, dass ich S-Bahn Wedding (Richtung Gesundbrunnen) rennen musste, weil ich mich mit den Zugende verschätzt habe.

keine Ahnung, was die Markierung aussagt

Wo ich komplett eine Markierung vermisse ist direkt auf dem Hauptbahnhof. Jetzt werden sicher welche sagen, es gibt doch den Zugwagenanzeiger. Klar, aber nicht für Regionalzüge und somit fehlt sogar dort die Information über den Zuganfang. Für mich war damals auch hier das Zugende wichtig, wenn ich von Berlin nach Anklam gefahren bin, denn in Anklam muss man über die Gleise gehen und zwar hinter dem Zug.

Ich hab also alle drei Bahnen (U-, S- und “normale” Bahn) mit dem Beispiel Hamburger U-Bahn verglichen und hab keine vergleichbare Variante gefunden, die für mich gleichwertig erschien. Und daher nochmal in ganzer Pracht das Paradebeispiel:

Markierung U-Bahn Hamburg

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Schlagworte: bahn, berlin, hamburg, s-bahn, u-bahn

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